Sobrepresi贸n Las juntas de tapa de culata suelen colocarse en la tapa de la culata, que puede ser de pl谩stico o aluminio. Si se aplica una sobrepresi贸n a la junta, esta trabaja a tracci贸n, pudiendo llegar a agrietarse. El apriete de este tipo de juntas oscila entre los 8 y 12 nan贸metros. En el caso de apretarse los tornillos sin utilizarLajunta de la culata, al estar expuesta al sobrecalentamiento constante del motor, puede llegar a desformarse. En Feu Vert, realizamos la comprobaci贸n del nivel del l铆quido refrigerante de su veh铆culo durante las revisiones peri贸dicas del mantenimiento del veh铆culo, tanto en la revisi贸n integral, s煤per o est谩ndar.
Funci贸ndel empaque de la culata. La funci贸n principal es lograr la estanqueidad del motor, donde se evite la fuga de lubricante o presi贸n, tambi茅n garantiza la hermeticidad del motor. Otra funci贸n de las juntas de motor es proporcionar el sellado de los gases de combusti贸n, aceite de lubricaci贸n y refrigerante.
Laculata del motor va unida a 茅ste mediante unos tornillos y una junta de culata, pieza encargada de sellar correctamente ambos elementos y evitar que haya p茅rdidas de compresi贸n. La culata tiene que soportar grandes cargas y temperaturas muy elevadas, por lo que es frecuente que acabe da帽谩ndose o se raje. Algunos signos deDespu茅sde cambiar la junta de la culata, el motor del veh铆culo deber铆a funcionar de manera m谩s suave y con mayor eficiencia. Si la junta anterior estabaJuntade culata. Buenas shurs, resulta que tengo un Megane del 2005. El coche siempre ha ido perfecto y se ha usado muy poco. No llega a las 180000 kms. Resulta que en noviembre del 2019 de camino a la ITV se apag贸 en un sem谩foro. HkRJ.